2009年7月28日，成都双流国际机场新航站楼正式开工建设。2011年新航站楼建成后，面积将达29万平方米，相当于旧航站楼的2.2倍。新旧航站楼每年可容纳3800万人进出港。
新航站楼内部按照“1+4+1”的格局修建，即1个中央处理大厅加4条指廊再加1个卫星厅。中央处理大厅分为上下两层，分别用于旅客出港和进港。出港大厅设置8组值机岛，共192个办票柜台；有安检通道40条；设置到达行李提取转盘20组、出发行李处置转盘18组，乘客提取行李将十分便捷。设置老弱病残孕旅客休息厅、银行营业厅、保险办理厅、邮局、计时商务酒店等。新建停机位83个，其中，近机位49个，远机位34个，可满足A380、B747等全球最大客机满载停靠的要求。
据介绍，成都地铁6号线将在新航站楼前地下和成绵乐城际铁路衔接。在新航站楼旁，将设19万平方米的停车场，设立公交、出租和长途客运站点，可停放各类车辆3500辆。旅客可享受形式多样、快捷方便的“零换乘”。
新航站楼外观将体现浓郁的地域特色。设计方中建西南设计院相关负责人表示，新航站楼造型将体现出巴蜀特有的“竹韵”，中央处理大厅和指廊采用类似竹节形状的单元排列构建，顶部采用竹叶式造型。
